西望安亭，这里的变化让每一个人震惊：

　　各类汽车展厅、交易市场、会展中心鳞次栉比，国内首家国际汽车博览馆落成，最先进的国家级机动车质量监督检测中心在此运作，一辆辆喝“氢”汽车———超越 3号孵化诞生……

　　一个以汽车为龙头，具有较强综合实力和辐射能力的综合性、国际性、现代化新城雏形展示在世人面前。

　　上海国际汽车城的巨变源于何处？源于力量的聚合。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　谋定而动

　　建设上海国际汽车城，是上海突破产业发展瓶颈，构筑国际化大都市的必然选择，这是因为：

　　——加入 WTO，上海汽车业正面临从产品到服务的全面挑战。应对挑战，必须以国际化的视野，吸引国内外更多汽车研发、生产、贸易企业入驻，聚合力量，在产品研发和贸易服务两端加大投入，形成新优势；

　　——上海产业结构调整步入关键期，面对未来，只要形成大规模、重量级产业基地，才能成为构筑上海经济的新脊梁。对于曾经多年为上海第一支柱产业的汽车业而言，国际汽车城要与东部微电子、南部化工区、北部精品钢一起，构筑上海东南西北四大产业基地。

　　——面向新世纪，上海必须改变中心城区各类生产要素过高集聚和郊区发展相对滞后的不平衡现状，重新定位郊区功能，拓展城市生产力发展空间。　　 嘉定安亭，有着雄厚的工业基础，地处上海与江苏昆山的交通要道，在这里建立国际汽车城，对于合理分布城市人口，建设新郊区是最好的选择。

　　这样的背景之下，上海国际汽车城宏伟的蓝图破土而出。

　　2001年9月28日，上海国际汽车城建设打下了第一根桩……

　　　　　　　　　　　　　　　　　　积聚做强

　　汽车城实行市区联手、政府引导、市场化运作的多元开发体制。目标只有一个——积聚力量，共同发展。

　　建设伊始，整个国际汽车城就规划成六大功能区：核心贸易区、生产制造区、汽车教育园区、 F1方程赛区、汽车研发区、安亭新镇区，每一个功能区定位明确、各具特色，吸引不同汽车产业项目入驻。对于入驻的每一项目，都按照市场化运作。这样的结合，既最大限度地体现了政府的发展意图，又让企业拥有更多的发展空间。从而调动和发挥社会各方的积极性，形成多元主体并进，融合互动的局面，一个个全新的项目在这里建立：

　　上海二手车交易的“新家”安在这里，办证、鉴估、税收等各部门一应俱全，让二手车买卖人足不出“市”，便能得到“一揽子”服务，大大提高了效率。短短几年内，这个市场的交易量一跃成为全国第一；

　　上海机动车检测中心也来了，中心引进当今国际最先进的汽车检测技术和设备仪器，可以满足机动车 47项强制性检验项目的技术能力，任何一款新车的检测，都可以在这里完成；

　　20多家品牌汽车专卖店来了，在品牌展示一条街上，东昌、世贸、协通、泰士杰等沪上大汽车经销商相邻而建，各款高档进口车和国产车品牌交相辉映。

　　积聚，不是简单的集中，而同时带来全新的突破。在上海汽车产业链条上，一个个全新的领域在这里被开拓。汽车博览公园早已开始建设，除景观工程之外，还将完全按照汽车主题进行设计，设有汽车动力、安全性能等 6大馆，把汽车科技与游乐项目结合起来，让游客通过亲身参与来感受汽车科技与文化。

　　经过 5年的建设，汽车城六大功能区、10多个功能性项目初具规模。积聚的力量之下，一个全新的“东方底特律”，开始展示其魅力……

　　　　　　　　　　　　　　　　　　创新未来

　　由超越 3号领衔的氢燃料电池车队，从国际汽车城同济大学的校园中驶出，常常在F1赛车场和国际汽车城内主要道路上奔驰，在汽车博览公园内接受市民试乘体验，成为亮丽的一道风景线，虽然外观与普通汽车没有差别，可这款不喝油，只喝氢的未来汽车，排出的是纯净水，每百公里耗氢最低仅为1公斤左右，折算成汽油则为每百公里耗油3.59升……

　　砰 ! 随着一声巨响，一辆新车以50公里/小时的速度撞上厚厚墙墩——这是一次汽车碰撞试验，在最新的碰撞实验室中，每一款新车都完成6种不同情况的汽车碰撞实验，包括正面碰撞、30°碰撞、侧面柱状碰撞、追尾碰撞等等，让新车型能在各类模拟事故中“实战演习”……

　　风洞实验室已经开工，上海机动车检测中心二期、清洁能源汽车工程中心和高速磁浮交通实验基地等也开始建设。上海国际汽车城建设领导小组办公室专职副主任朱宁宁告诉记者，汽车产业的发展，靠的是创新，不仅是产品技术研发上的创新，也是交易平台、展示功能、贸易服务模式的创新。国际汽车城未来目标是成为实施科教兴市战略的主战场，成为汽车制造、研发和服务贸易的重要产业的积聚地和创新孵化场，让汽车城在汽车研发、制造和贸易领域都呈现勃勃生机，成为全国汽车业发展的风向标。

　　创新正向更专业、更深入的角度发展：国内首个专业汽车会展中心已投入营运，与普通展馆相比，这里不仅能提供展示空间，还能提供新车发布、试乘试驾、技术讲解等全新的展示模式，展览模式的创新，让人耳目一新。

　　创新，正通过高科技突破地区和国别的界限：国内首个汽车零部件国际采购中心，它将通过建立全新的电子交易平台，与全球大企业采购和供货商联网，形成国内外互动，有望 2010年国际采购交易量达3亿美元以上……

　　在创新的引导下，国际汽车城在新的五年将迈上更高的平台。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 记者 丁波
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　《解放日报》2006-9-28